طوّرت شركة "تويوتا" اليابانية للسيارات طرازا هجينا يعمل بخلية وقود يمكن أن يقطع مسافة أطول بمقدار ثلاث مرات تقريبا، مقارنة بأداء الطراز السابق من دون اللجوء إلى إعادة الشحن أو زيادة الوقود وفق ما قد أوضحت الشركة.
بريوس الطراز السابق..
إنّ السيارة الجديدة قادرة على قطع مسافة 830 كيلومترا من دون إعادة الشحن، مقارنة بمسافة 330 كيلومترا التي كان الطراز السابق قادرا على قطعه. ولكن سعر السيارة وخطط تسويقها خارجيا مازالت قيد الدرس. وتعدّ السيارة الجديدة ثاني طراز تنتجه تويوتا ويعمل بمحرك كهربائي وهجين بحيث يمكن المراوحة بين المحرك وخلية الوقود الهيدروجيني. والطراز الأول هو "بريوس" الشهير الذي يراوح بين محرك كهربائي ومحرك وقود عادي بالغازولين.
ومن ميزات الطراز الجديد أيضا اقتصاده الكبير في الطاقة حيث أنّ نسبة الزيادة على هذا الصعيد تعادل 25 بالمائة مقارنة بالطراز السابق. وأضافت الشركة أنّ السيارة الجديدة قادرة على العمل في مناخ لا تتجاوز فيه درجة الحرارة 30 درجة تحت الصفر، علما بأنّ السير في الظروف الطبيعية الباردة يمثل تحديا تكنولوجيا في ميدان السيارات الهجينة.
ويعمل أغلب صناع السيارات عبر مختلف أنحاء العالم على تطوير طرز بخلايا وقود وأخرى إيكولوجية من ضمنها سيارات كهربائية تعمل بشاحن وهجينة. كما تزايد اهتمام الأشخاص بهذا النوع من السيارات مع ارتفاع فاتورة الوقود ومخاوف بشأن الاحتباس الحراري. ولاحقا هذا الشهر تبدأ شركة هوندا اليابانية أيضا في تشغيل مصنع في كاليفورنيا لإنتاج سيارات هجينة مخصصة للسوق الأمريكية.
كما أعلنت جنرال موتورز أنها ستضخ في الأسواق عام 2010 "شيفروليه" تعمل ببطارية، تماما مثل شركة نيسان التي تنوي ضخ العديد من الطرز الهجينة في السوق الأمريكية. ومن شأن هذه السيارات الجديدة أن تنعش قطاع الإقراض حيث أنه، بالنظر لغلاء تكنولوجيا الهجين، أن تجعل من الصعب شراء السيارة بالحاضر.(CNN)
Toyota FT-HS.. سرعة وروح عصرية
تويوتا A-BAT.. السيارة الغريبة !!!
التحرش الجنسي يصل تويوتا!!!
تويوتا Fine-X الرائعة
تويوتا..I-Swing
ENDO.. صغيرة تويوتا
تويوتا ايغو شبابية متألقة
