* نعمل من أجل رفع مستوى الوعي الجماهيري من خلال حملات قطرية متنوعة
* في عام 2002 كانت نسبة القتلى من المشاة مرتفعة
* البنية التحتية في البلدات العربية لا تتناسب مع نسبة السائقين والسيارات
* في عام 2003 بلغ عدد مصابي حوادث السير في الوسط العربي8615
السلطة الوطنية للأمان على الطرق تعمل في اسرائيل منذ العام 1997. عملها في الوسط العربي بدأ في العام 1998 ويشغل منصب مدير الوسط العربي السيد ابراهيم سويطات، الحاصل على اللقب الأول في العمل الإجتماعي، واللقب الثاني في الإدارة العامة. يقع على عاتق السيد سويطات تنسيق جميع الفعاليات الهادفة الى منع حوادث الطرق، ويتم التنسيق مع المؤسسات العاملة في هذا المجال، وزارة التربية والتعليم، شرطة السير، الأقسام المختلفة في وزارة المواصلات، وزارة العدل، وغيرها،..
حدثنا عن عمل السلطة الوطنية للأمان على الطرق.
السيد ابراهيم سويطات
سويطات: السلطة الوطنية للأمان على الطرق تعمل في عدة مجالات بواسطة جميع فروعها، على سبيل المثال "قسم الإعلام" الذي يعمل من أجل رفع مستوى الوعي الجماهيري من خلال حملات قطرية متنوعة تهدف الى إقناع الجمهور بالإلتزام بقوانين السير المختلفة، منها: حملة التوعية عن أهمية حزام الامان ومقعد الأمان للاطفال، حملة التوعية عن خطورة السرعة الزائدة، الوصايا العشرة للسياقة الآمنة في موسم الشتاء، حملة توعية المشاة،..
كيف يتم تحديد الحملات؟
سويطات: يتم تحديد الحملات على أثر معطيات حوادث السير في السنة الماضية. مثلاً: في عام 2002 كانت نسبة القتلى من المشاة مرتفعة فكان التركيز في سنة 2003 على حملة واسعة تتطرق الى شريحة المشاة.
ماذا تشمل هذه الحملات؟
سويطات: الحملات تشمل إستعمال وسائل الاعلام المختلفة: تلفزيون، إذاعات، صحف، لافتات طرق في مداخل القرى والمدن، لافتات على الباصات، بالاضافة الى منشورات مختلفة نقوم بتوزيعها على طلاب المدارس ويساعدنا في ذلك قسم طواقم الأمان في السلطات المحلية الذين يقومون بواسطة متطوعين بتوزيع هذه المنشورات على السائقين والمواطنين.
إضافة الى "قسم الاعلام" يوجد "قسم طواقم الأمان" في السلطات المحلية التي يديرها مدراء الأمان على الطرق في السلطات المحلية، فمن خلال الميزانيات التي يحصلوا عليها من قبل السلطة الوطنية للأمان على الطرق يقومون بفعاليات متنوعة لمكافحة حوادث السير، منها فعاليات داخل المدارس كيوم الأمان على الطرق الذي يتم به عرض فعاليات وحدة الإطفاء، وحدة الإنقاذ، عمل سيارة الإسعاف وشرطة السير، وإرشاد من قبل مرشدين مختصين. وفي أحيان كثيرة يشارك الأهل وأدارة السلطة المحلية في هذه البرامج.
وهنالك ايضاً فعاليات اخرى متنوعة منها: تدريب سائقين مهنيين في واحة تدريب خاصة مثل واحة "ياكوم" في تل أبيب، زيارة يقوم بها طلاب الثانوية لقسم التأهيل في مستشفى "ليفنشطاين" في المركز للتعرف على مصابي حوادث السير من الشباب،..
ما هي أهم المشاكل التي يعاني منها الوسط العربي؟
اصابات راكبي الدراجات
سويطات: الوسط العربي يعاني من عدة مشاكل، المشكلة الأولى تكمن في أن المدينة أو القرية العربية لم تبنى بشكل يتلائم مع البناء الحديث حيث لم يكن هنالك إهتمام بوجود خارطة هيكلية عامة، فأحياناً البنية التحتية لا تتناسب مع نسبة السائقين والسيارات في القرية والمدينة العربية، وبإنعدام بنية تحتية متسامحة، نقصد بذلك فصل بين المركبات والمشاة، تكثر ظاهرة دهس الأطفال والأولاد في ساحات البيوت، وأشير هنا الى أن هذه الظاهرة تميز الوسط العربي بشكل خاص.
المشكلة الثانية هي أن قسم كبير من السائقين العرب يعتبرون سائقين مهنيين (سائقي سيارات ثقيلة)، حيث أن نسبة سائقي سيارات الشحن عالية، لذلك نجد في أحيان كثيرة أن القرية العربية تتحول الى موقف عام لسيارات الشحن مثل قرية دبورية، أُم الغنم وطرعان، وهذه السيارات الثقيلة تؤدي في نهاية المطاف الى وقوع حوادث خطرة داخل القرية والى تعطيل البنية التحتية.
المشكلة الثالثة هي الشباب في الوسط العربي، فالشباب العربي في وسطنا اجمالاً لا تُعطى لهم فرصة الخدمة العسكرية فنجد أن السائق الشاب العربي بعد ان يحصل على رخصة سياقة يباشر في السياقة من دون إكتساب أي خبرة مهنية كافية.
المشكلة الرابعة تعاني منها أغلبية المدن والقرى العربية، وهي عدم وجود إشارات مرور موافق عليها من قبل مفتش السير، وهذا الأمر يسبب بلبلة عند السائقين الذين يقودون سياراتهم داخل هذه المدن.
2003 عدد مصابي حوادث السير في الوسط العربي
حسب دائرة الاحصائات المركزية، في عام 2003 بلغ عدد مصابي حوادث السير 8615 من بينهم: قتلى 117، اصابات بالغة 589، اصابات بسيطة 7909.
اصابات المشاة-المجموع 438: قتلى 34، اصابات بالغة 172، اصابات بسيطة 232.
اصابات راكبي دراجة-المجموع 40: قتلى 2، اصابات بالغة 16، اصابات بسيطة 22.
اصابات سائقي دراجة نارية-المجموع 88: قتلى 2، اصابات بالغة 20، اصابات بسيطة 66.
اصابات المسافرين بالدراجة النارية-المجموع 16: قتلى 0، اصابات بالغة 6، اصابات بسيطة 10.
اصابات سائقي سيارات-المجموع 3843: قتلى 53، اصابات بالغة 189، اصابات بسيطة 3601.
اصابات المسافرين بداخل سيارات-المجموع 4190: قتلى 26، اصابات بالغة 186، اصابات بسيطة 3978.
الاصابات حسب الجيل:
الجيل
|
قتلى
|
اصابات بالغة
|
اصابات بسييطة
|
المجموع
|
0-4
|
15
|
46
|
371
|
432
|
5-9
|
6
|
65
|
350
|
421
|
10-14
|
5
|
27
|
318
|
350
|
15-19
|
9
|
82
|
1031
|
1122
|
20-24
|
30
|
94
|
1718
|
1842
|
25-29
|
13
|
65
|
1213
|
1291
|
30-34
|
5
|
53
|
919
|
977
|
35-44
|
15
|
71
|
1072
|
1158
|
45-54
|
5
|
الاعلانات على مسؤولية اصحابها، ولا يتحمل موقع فرفش أي مسؤولية اتجاهها
|
